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海航创新靠卖房扭亏 地产投资收益近5000万

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  卖房获取投资收益近5000万元 海航创新指望这笔钱扭亏

  张译予

  此前一段时间,皇冠老品牌,不少上市公司靠卖房改善业绩。海航创新也不例外。

  本次转让对价为人民币8200万元,预计税前投资收益人民币约4992万元,海航创新三季度净利润为亏损2298.08万元。

  值得注意的是,本次交易的交易对方上海熠信,为匹凸匹的全资子公司。该交易的交割完成意味着匹凸匹正式开始将商业物业资产注入今年7月份刚刚成立的上海熠信。

  彼时,九龙山表示,本次股权转让,主要是引入海航集团作为战略投资者,双方强强联手,优势互补,凭借海航集团的综合业务平台优势以及丰富的旅游产业管理经验,将九龙山建造成为华东地区乃至全国的高端旅游休闲度假基地,进一步做大做强上市公司。

  而事情的发展没有如当初九龙山公告中所愿。自从海航系入主之后,李勤夫与大股东之间开始了长达5年之久的缠斗。

  工商资料显示,2012年,九龙山的经营范围从房地产、商业房产综合开发、印刷、造纸、进出口业务,变更为旅游景点综合经营管理、酒店管理、游艇销售、展览、会展、会务服务。海航方面虽然一直想将上市公司改造成为以旅游产业为主,金融、地产行业为辅的旅游业综合上市平台,但李勤夫方面并不买账,以海航方尚未付清包括周边资产在内的全部股权的转让款为由,拒绝进行公司移交。而海航方面则宣称,该款项早已付清。

  终于在2015年年底,海航系与李勤夫的矛盾因重组方案失败而激化。2015年11月16日,九龙山发布终止重大资产重组公告,宣告筹划了近5个月的资产重组流产。流产的原因不是别的,正是公司董事李勤夫及其子李梦强对重组的相关议案弃权,一名独立董事未参会,故相关议案并未获通过。这次重组失败,使得九龙山的股价大幅下跌。

  海航方面也开始奋起反击,先是召开董事会,提出修改公司章程、增加独立董事的席位的议案,而后又免去李勤夫第六届董事会董事、副董事长职务及其子李梦强的董事职务。

  2016年2月18日,九龙山正式变更为海航创新,打上了海航系的烙印,皇冠老品牌

  而在这5年来,因为大股东之间的纠葛,海航创新的业绩也一直处于极不稳定,皇冠老品牌,甚至是萎靡不振的状态。自2012年至今,公司的营业收入与净利润,大部分处于亏损的状态。2012年、2013年、2014年、2015年报与2016年三季报显示,海航创新营业收入分别为1.31亿、6742.66万、3089.91万、1.30亿与2577.13万。